罗茨鼓风机两转子之间发生摩擦和碰撞是风机很常见的故障。在运转过程中，如能听到响亮的碰撞声，用手摸机壳能感到有轻微的震动时，应及时停车检查。
　　先不要急于拆卸，应对风机进行详细的检查。用手触摸各部轴承外壳和前后机外壳温度是否正常，用手或工具转动联轴器进行盘车，检查风机转动是否灵活。如各处温度正常，而盘车时有时轻时重的感觉，有“蹩劲”现象，就可以确定两转子碰撞。如打开机上壳，会观察到转子表面有碰撞痕迹。如转子的一侧表面发亮，有麻点。
　　造成两转子之间相互摩擦和碰撞的原因有：
　　1、齿轮键槽与键配合松动；
　　2、齿轮轴端紧固螺母松动或垫片失效；
　　3、齿轮轮毂孔和主轴不匹配；
　　4、轴承间隙大于规定要求；
　　5、齿轮副的齿侧间隙过大；
　　6、转子键松动。
　　实际上，主动轴上齿轮键槽与键配合松动是造成两转子之间碰撞的主要原因。进一步分析可知，该处键的工作面(两个侧面)和轴与轮毂键槽的两个侧面紧密接触，这两个接触面是过盈配合，转子的转矩就是靠这两个配合表面传递的。由于罗茨鼓风机在起动时此键受力较大，再加上运转过程中长期单向受力，造成键或键槽的磨损，使两传动齿轮配合角度发生偏差，引起转子的装配间隙发生变化而引起碰撞。
　　这时，拆下齿轮箱外壳，用手锤敲击齿轮端六角紧固螺母，观察是否松动，止退垫片是否失效。然后，再用撞击法检查主动轴上齿轮轮毂与键配合是否松动。这种方法是用一根硬木放在间隙小的两转子之间，用手或工具转动联轴器，使两转子与硬木撞击。撞击时，观察齿轮与轴有无相对运动。撞击后，再用塞尺复测此处间隙。如撞击时齿轮与轴有相对运动，撞击后两转子间隙发生变化，就可以确定主动齿轮轮毂与键配合松动。这样，配换一个新键就可解决两转子之间的碰撞现象。修理时间只要2h，提高了罗茨鼓风机的运转率。